Brief: ব্যবহারকারী এবং অপারেটরদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে একটি দ্রুত ওয়াকথ্রুতে যোগ দিন। এই ভিডিওটিতে একটি চিমনিতে একটি উচ্চ-তীব্রতা সম্পন্ন বিমান চলাচল প্রতিবন্ধকতা বাধার বাতি স্থাপন দেখানো হয়েছে, যা এর সৌর-শক্তি চালিত CREE LED প্রযুক্তি, একাধিক কার্যকরী মোড এবং আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণতা তুলে ধরে।
Related Product Features:
অতি উচ্চ-তীব্রতার CREE LED আলো উৎস দীর্ঘ জীবন এবং চমৎকার কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।
স্বয়ংক্রিয় দিন/আলো-অন্ধকার/রাতের অপারেশনের জন্য বিল্ট-ইন ফটোসেল।
বাড়তি স্থায়িত্বের জন্য বিদ্যুতের ঢেউ এবং বজ্রপাত থেকে সুরক্ষা।
ঐচ্ছিক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে দূরবর্তী পর্যবেক্ষণের জন্য অ্যালার্ম যোগাযোগ এবং এনভিজি সামঞ্জস্যের জন্য ইনফ্রারেড এলইডি।
ব্যবহারকারী-নির্ধারিত ফ্ল্যাশিং হার (প্রতি মিনিটে ৪০, ৫০, ৬০ বার ফ্ল্যাশ) এবং জিপিএস সিঙ্ক্রোনাইজেশন।
পরিবেশ-বান্ধব ব্যবহারের জন্য সৌর-শক্তি চালিত ব্যবস্থা উপলব্ধ।
ইউভি-সুরক্ষিত পলিকার্বোনেট লেন্স এবং ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য পাউডার-লেপযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম বেস।
আইসিএওর ১৪ নং অনুচ্ছেদ এবং এফএএ এল-৮৫৬, এল-৮৫৭ মানদণ্ডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।
সাধারণ জিজ্ঞাস্য:
এই উচ্চ-তীব্রতা সম্পন্ন বিমান চলাচল প্রতিবন্ধকতা বাতির স্থাপনের উচ্চতা কত হওয়া উচিত?
এই আলোটি 150 মিটারের বেশি উচ্চতার বাধাগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেমন উঁচু ভবন, চিমনি এবং টেলিকম টাওয়ার।
এই বাধা আলোর জন্য কি পাওয়ার সাপ্লাই বিকল্পগুলি উপলব্ধ?
আলো DC (48V) অথবা AC (110V, 240V) পাওয়ার সাপ্লাইতে চলতে পারে, সাথে একটি ঐচ্ছিক সৌর-চালিত ব্যবস্থা।
এই বাধা আলো আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ কি?
হ্যাঁ, এটি ICAO Annex 14 ভলিউম 1 এবং FAA L-856, L-857 মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, যা বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।