উচ্চ-তীব্রতা সম্পন্ন বিমান চলাচলে বাধা সৃষ্টিকারী আলো - চিমনি স্থাপনার উদাহরণ

Brief: ব্যবহারকারী এবং অপারেটরদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে একটি দ্রুত ওয়াকথ্রুতে যোগ দিন। এই ভিডিওটিতে একটি চিমনিতে একটি উচ্চ-তীব্রতা সম্পন্ন বিমান চলাচল প্রতিবন্ধকতা বাধার বাতি স্থাপন দেখানো হয়েছে, যা এর সৌর-শক্তি চালিত CREE LED প্রযুক্তি, একাধিক কার্যকরী মোড এবং আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণতা তুলে ধরে।
Related Product Features:
  • অতি উচ্চ-তীব্রতার CREE LED আলো উৎস দীর্ঘ জীবন এবং চমৎকার কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।
  • স্বয়ংক্রিয় দিন/আলো-অন্ধকার/রাতের অপারেশনের জন্য বিল্ট-ইন ফটোসেল।
  • বাড়তি স্থায়িত্বের জন্য বিদ্যুতের ঢেউ এবং বজ্রপাত থেকে সুরক্ষা।
  • ঐচ্ছিক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে দূরবর্তী পর্যবেক্ষণের জন্য অ্যালার্ম যোগাযোগ এবং এনভিজি সামঞ্জস্যের জন্য ইনফ্রারেড এলইডি।
  • ব্যবহারকারী-নির্ধারিত ফ্ল্যাশিং হার (প্রতি মিনিটে ৪০, ৫০, ৬০ বার ফ্ল্যাশ) এবং জিপিএস সিঙ্ক্রোনাইজেশন।
  • পরিবেশ-বান্ধব ব্যবহারের জন্য সৌর-শক্তি চালিত ব্যবস্থা উপলব্ধ।
  • ইউভি-সুরক্ষিত পলিকার্বোনেট লেন্স এবং ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য পাউডার-লেপযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম বেস।
  • আইসিএওর ১৪ নং অনুচ্ছেদ এবং এফএএ এল-৮৫৬, এল-৮৫৭ মানদণ্ডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।
সাধারণ জিজ্ঞাস্য:
  • এই উচ্চ-তীব্রতা সম্পন্ন বিমান চলাচল প্রতিবন্ধকতা বাতির স্থাপনের উচ্চতা কত হওয়া উচিত?
    এই আলোটি 150 মিটারের বেশি উচ্চতার বাধাগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেমন উঁচু ভবন, চিমনি এবং টেলিকম টাওয়ার।
  • এই বাধা আলোর জন্য কি পাওয়ার সাপ্লাই বিকল্পগুলি উপলব্ধ?
    আলো DC (48V) অথবা AC (110V, 240V) পাওয়ার সাপ্লাইতে চলতে পারে, সাথে একটি ঐচ্ছিক সৌর-চালিত ব্যবস্থা।
  • এই বাধা আলো আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ কি?
    হ্যাঁ, এটি ICAO Annex 14 ভলিউম 1 এবং FAA L-856, L-857 মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, যা বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।