এএইচ-এমআই-এ২ এলইডি মাঝারি তীব্রতা টাইপ এ এল৮৬৫ এভিয়েশন বাধা আলো
আলোর উৎস দীর্ঘ জীবন অভিজ্ঞতা এবং ভাল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য অতি উচ্চ তীব্রতা CREE LED ব্যবহার করা হয়। স্ব-ডিজাইন রিফ্লেক্টর আলোর converge ব্যবহার করা হয়,যা স্ট্যান্ডার্ড আলোর তীব্রতা অর্জন করতে পারে কম শক্তি খরচ দিয়ে.
সম্মতি
আইসিএও-র ১৪ নং অনুচ্ছেদ ১, সপ্তম সংস্করণ, ২০১৬, টেবিল ৬.৩ মাঝারি তীব্রতার টাইপ এ অবস্ট্রাকশন লাইট
FAA L-865
বৈশিষ্ট্য
বৈদ্যুতিক
আলোর উৎস হিসেবে CREE অতি উচ্চ তীব্রতা LED যা ইনক্যান্ডসেন্ট বা হালোজেন ল্যাম্পের তুলনায় শক্তি খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ সংরক্ষণ করে
DC (12V, 24V, 48V) বা AC (110-240VAC) এ বিদ্যুৎ সরবরাহ উপলব্ধ
শারীরিক
একচেটিয়া নকশা এবং ইউভি সুরক্ষিত পলিকার্বোনেট প্রতিফলক কনভার্জিং লাইটের জন্য
ইউভি সুরক্ষা পাউডার লেপা উজ্জ্বল হলুদ রঙের বেস আরও ভাল দৃশ্যমানতা তৈরি করে
সিস্টেম ডিজাইন
দিন/রাত্রি অপারেশনের জন্য অন্তর্নির্মিত ফটোসেল ((সন্ধ্যা থেকে ভোর পর্যন্ত অপারেশন)
জর্জ এবং বজ্রপাত সুরক্ষা
প্রয়োগ
AH-MI-A2 মাঝারি তীব্রতার আলো উচ্চ ভবন, উচ্চ চিমনি, চিহ্নিতকরণ টাওয়ার (টেলিকম, জিএসএম, মাইক্রোওয়েভ এবং টিভি), উচ্চ মেরু, টাওয়ার ক্রেন, বায়ু টারবাইন,ইত্যাদি যখন বাধা উচ্চতা 105-150 মিটার মধ্যে হয়, এবং বেশিরভাগ সময় নিম্ন তীব্রতার আলো এবং মাঝারি তীব্রতার টাইপ বি লাইট দিয়ে কাজ করে।
| বর্ণনা |
প্যারামিটার |
| আলোর উৎস |
এলইডি |
| ফ্ল্যাশ বৈশিষ্ট্য |
২০ ফ্রিমিনিট
|
| অপারেশন মোড |
24 ঘন্টা অপারেশন, 2 বিভিন্ন মোড
|
| এলইডি লাইফ এক্সপিরিয়ন্স (ঘন্টা) |
> ১০০,000 |
| অপারেটিং ভোল্টেজ |
110-240VAC, 48VDC, অথবা অন্য |
| পাওয়ার ((W) |
২০ ওয়াট |
| মাউন্ট |
190×190×θ12
|
| মাত্রা ((মিমি) |
২২৯ × ২২৯ × ১৬৮
|
| ওজন ((কেজি) |
3 |
| পরিবেশে তাপমাত্রা ((°C) |
-৫৫-৭০ |
| আর্দ্রতা |
10%-95%RH ((কোনও কনডেনসেশন নেই) |
| বাতাসের গতি |
240 কিলোমিটার/ঘন্টা |
| জলরোধী |
আইপি ৬৬ |
| উপলব্ধ বিকল্প |
পাখিদের প্রতিরোধের স্পাইক
|
এভিয়েশন বাধা আলো
মাঝারি তীব্রতার বিমানের আলো
বাধা আলো
এভিয়েশন লাইট
টাওয়ারের জন্য বিমানের আলো
বাধা আলো
তীব্রতা প্রতিবন্ধকতা লাল ফ্ল্যাশ200cd
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
