AH-MI-A2 LED মাঝারি-তীব্রতা বিমান চলাচলের প্রতিবন্ধক আলো: হাই-রাইজ টাওয়ার ইনস্টলেশন কেস স্টাডি
প্রকাশিত: September 11, 2026
প্রশ্ন: প্রকল্পের কাঠামো কেমন ছিল এবং ইউনিটটি কোথায় স্থাপন করা হয়েছিল?
একটি ১২০ মিটার টাওয়ারের আইসিএও/এফএএ-সম্মত শীর্ষ চিহ্নিতকরণের প্রয়োজন ছিল; শীর্ষে AH-MI-A2 মাঝারি তীব্রতার বিমান বাধা আলো (টাইপ এ, সাদা ঝাপসা, ৩৬০°) লাগানো হয়েছিল।
প্রশ্ন: আলোর উৎস কত উজ্জ্বল এবং কার্যকর?
CREE LED: ≥20,000 সিডি দিন / ≥2,000 সিডি রাত, 2060 FPM, >100,000 ঘন্টা জীবন, ≤13 W গড়।
প্রশ্ন: ফিক্সচারটি কীভাবে কঠোর বাইরের পরিবেশে বেঁচে থাকে?
আইপি৬৬, ২৪০ কিমি/ঘন্টা বাতাস, ₹৪০/৫৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস; ইউভি-সুরক্ষিত পলিকার্বনেট + ডাই-কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম বেস; ডিসি ১২/৪৮ ভোল্ট বা এসি ১১০/২৪০ ভোল্ট।
প্রশ্ন: কোন স্মার্ট মনিটরিং এবং কন্ট্রোল ফাংশন পাওয়া যায়?
অন্তর্নির্মিত ফটোসেল (দুপুর থেকে ভোর পর্যন্ত), জিপিএস সিঙ্ক ফ্ল্যাশিং; ঐচ্ছিক বিপদাশঙ্কা, এনভিজি আইআর এলইডি, আরএস ৪৮৫, আইওটি মনিটরিং।
প্রশ্ন: এটি কোন মানদণ্ড পূরণ করে এবং এর ফলাফল কী?
আইসিএও অনুচ্ছেদ ১৪ খণ্ড ১ টেবিল ৬.৩ প্রকার এ, এফএএ এল-৮৬৫, সিএএসি এমএইচ৬০১২-২০১৫; নির্ভরযোগ্য ২৪/৭ মার্কিং, কম রক্ষণাবেক্ষণ।
